帕萨特变速箱问题/帕萨特变速箱问题多吗

大众帕萨特2017款有什么通病

1、款大众帕萨特的通病主要有以下几点：变速箱问题：许多车主反映，车辆在行驶过程中会出现变速箱异响和顿挫感，特别是在低速换挡、堵车等情况下，顿挫感尤为明显。此外，车辆起步时偶尔也会有顿挫和异响。这主要是由于大众的这款变速箱存在一些普遍的缺陷。平台和配置局限性：17款帕萨特依然使用老款平台，导致其在同级别车型中的竞争力不足。

2、017款帕萨特330通病有：变速箱会发出异响，行驶的时候会感觉到挫顿感，低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。2017款帕萨特330车型还在用老款的平台。在同级别的车型中属于中等水平，入门款最主要就是配置方面车主不喜欢，很多日常经常用到的配置都没有，倒车影像、中控大屏、多功能方向盘等都没有。

3、关于2017款大众帕萨特8尊荣车型的问题 在这款车型中，据实反映，存在较为严重的技术问题。特别是其变速箱，顿挫现象在2档切换时尤为显著，这并非偶然，而是该车型普遍存在的缺陷。这可能会导致在遇到城市交通堵塞时，车辆难以顺畅升至3档，而是持续地经历频繁的顿挫，给驾驶者带来极其不舒适的体验。

4、车内异味问题在一些车辆上较为突出，可能需要较长时间才能消散。此外，部分车主反映该车的双离合变速箱在低速行驶时偶尔会有顿挫感，影响驾驶的平顺性。而且，随着车辆使用年限增加，一些电子设备可能会出现故障，维修成本相对较高。

5、车内隔音效果一般，高速行驶时外界噪音容易传入车内，影响驾乘体验。另外，双离合变速箱在某些工况下可能会出现顿挫感，尤其是在低速频繁换挡时，会影响驾驶的平顺性。而且后期维修保养成本相对同级别一些车型可能会偏高，零部件价格以及工时费等因素综合起来，会给车主带来一定的经济压力。

帕萨特1.8T的变速箱真的那么爱出问题吗

1、关于帕萨特8T车型的变速箱问题，车主们的反馈显示，出现故障的概率相对较高。这主要是因为8T版本搭载的是国产风冷变速箱，相较于油冷变速箱，风冷方式的散热效果较为逊色。在长时间高强度驾驶或炎热天气条件下，变速箱的温度会迅速升高，若未能及时散热，就可能引发各种机械故障。

2、干式双离合变速箱可能会遇到的一些问题包括： 离合器打滑：车辆在低速起步时，动力传递不畅，起步困难，加速无力，甚至有烧焦的气味。 离合器分离不彻底：离合器踩下后，动力传输仍不完全，换挡困难，车辆出现打齿现象，严重时可能导致车辆过热。

3、对于14年的帕萨特8T二手车，变速箱可能存在以下通病：油泵故障是最常见的问题之一。这会导致变速箱油压不足，从而引起换挡不顺畅、顿挫等问题。另外，换挡电磁阀是控制变速箱换挡的关键部件，如果出现故障，同样会导致换挡不顺畅、顿挫等问题。

帕萨特不建议买的原因

1、帕萨特不建议购买的原因主要有以下几点：油耗较高：部分用户反映，帕萨特的油耗相对较高，尤其在城市路况下表现更为明显，这可能会增加日常使用成本。变速箱问题：有用户提到帕萨特的变速箱在低速行驶时存在顿挫感，以及换挡时可能出现卡顿现象，影响了驾驶体验。

2、帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。

3、第三次是空调系统的风机插头损坏，更换了之后费用记不清了，但总体来看也属于小额支出。除此之外，车辆的其他方面一直表现得非常稳定，无论是发动机、变速箱还是底盘等核心部件，都没有出现过任何异常。这使得我在日常使用中能够非常安心，几乎不用担心任何问题。

大众帕萨特变速箱总容易坏是怎么回事

1、大众帕萨特变速箱容易坏的原因主要涉及软件系统、机电单元及机械部件三大类故障，具体如下：软件系统故障变速箱控制软件逻辑错误或数据异常是常见诱因，典型表现为换挡逻辑混乱（如顿挫、跳档）或仪表盘误报故障码。例如，2018款帕萨特曾因软件缺陷导致偶发性换挡顿挫，通过刷新变速箱控制单元（TCU）软件后问题得以解决。

2、电子部件故障：电磁阀、传感器等电子元件故障占比较高，可能导致换挡逻辑混乱或动力中断。例如，部分车主反馈提车3个月内出现机电单元损坏，需更换核心部件。机械顿挫与异响：低速行驶（1-2挡切换）时易出现顿挫感，伴随“羊叫”声异响，尤其在拥堵路段频繁启停时加剧。

3、离合器干式双离合变速箱的离合器直接暴露于空气中，散热效率低于湿式结构。高温是导致离合器损坏的主因：长期频繁启停或拥堵路况下，离合器频繁半联动摩擦会产生大量热量，导致摩擦片表面变蓝、硬化，甚至出现裂纹。典型故障表现为车辆起步或低速行驶时抖动明显，严重时离合器完全失效，车辆无法行驶。

4、机电单元： 电子故障：机电单元负责控制变速箱的换挡动作，内部电子元件众多，时间久了可能出现电子元件老化、短路等故障，导致换挡顿挫、异响甚至无法换挡等问题。

5、关于帕萨特8T车型的变速箱问题，车主们的反馈显示，出现故障的概率相对较高。这主要是因为8T版本搭载的是国产风冷变速箱，相较于油冷变速箱，风冷方式的散热效果较为逊色。在长时间高强度驾驶或炎热天气条件下，变速箱的温度会迅速升高，若未能及时散热，就可能引发各种机械故障。