【4at变速箱优缺点,4at变速箱哪款车型最好用】

马自达三4AT变速箱有什么通病

马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。

进口马自达3 0的4AT变速箱在某些情况下表现稳定，但也可能存在一些通病。稳定性表现 马自达4AT变速箱在某些使用场景下展现出了良好的稳定性。这意味着在正常驾驶和维护条件下，该变速箱能够可靠地工作，为驾驶者提供顺畅的换挡体验。

老款车型（如老马马自达8）的4AT/5AT变速箱故障率较高，主要涉及电磁阀、离合器磨损及漏油；新款6AT变速箱（创驰蓝天技术）整体稳定性提升，但仍存在低速换挡顿挫的轻微通病，部分与调校相关。建议定期更换变速箱油，避免急加速、长时间低速行驶，出现顿挫、异响等症状时及时检查维修。

动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞，城市拥堵路段跟车需频繁降挡，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡），高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转），导致噪音和油耗增加。

汽车4at变速箱和其他变速箱优缺点对比

1、AT变速箱即四档自动变速箱，相比其他变速箱有其自身特点。优点方面，结构相对简单，所以成本较低，维修保养也较为容易且费用不高。它的技术成熟，可靠性较好，在一些对成本控制较为严格的车型上能稳定发挥作用。比如一些入门级家用车采用4AT变速箱，能以较低价格提供自动变速功能。缺点也较为明显。

2、对于4AT变速箱：- 驾驶舒适性：4AT变速箱在换档过程中动力传递连续、平稳，能提供较为舒适的驾驶体验。- 维护成本：相对于CVT，4AT变速箱可能需要更多的维护，包括更换变速箱油等。- 燃油效率：4AT变速箱的燃油效率相对较低，可能在油耗方面不如CVT经济。

3、由于6AT具有更高的传动效率，理论上来说，搭载6AT变速箱的车辆会比搭载4AT变速箱的车辆更加省油。制造成本与价格 4AT：由于结构相对简单，4AT的制造成本较低。6AT：6AT内部的机构比4AT更加复杂，因此制造和研发成本更高。这也导致了搭载6AT变速箱的汽车价格通常会比搭载4AT变速箱的汽车更贵。

4、AT变速箱优点和缺点：优点：挡位少转变大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服。技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。

如果你对4AT还有些偏见,那请看这里!

大家对4AT存在偏见的原因心理层面：随着9AT等多档位变速器的普及，4AT因挡位较少被认为档次不足，部分消费者出于面子考虑对其产生偏见。性能缺陷：4AT车型行车噪音偏大，尤其在高速工况下更为明显。

事实上，小排量发动机如果匹配多档位变速器是会有起步孱弱的感觉，而4AT变速箱的匹配可以比较好的平衡小排量发动机的动力性和经济性。同时，由于档位少，4AT的换挡逻辑很清晰，可以让人更明显地去体会到变速箱的换挡时机。

这奇瑞瑞虎就靠着98万的起售价，成功吸引了消费者注意，搭载人们津津乐道的三菱发动机，还带有当时被看作豪车配置的多碟CD、电动天窗以及是座椅加热， 瑞虎一炮而红。而我们这次找到的车主李先生，则是2010年购买了这0L 4AT版本。虽然是10年车龄，但行驶公里数只有10万公里。

0万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车 如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

不是没有人买，而是没有中国人买。从销量数据上面看，法系车在华的数据的确很不好，但在世界范围内，销量数据非常漂亮。 不过，法系车除了有颜值之外，性能还很强。例如梅甘娜RS，曾经纽北最快的前驱车型。