【博越变速箱,博越变速箱冲击顿挫怎么解决】

博越l的变速箱耐用吗

博越L搭载的7速湿式双离合变速箱（代号330）的耐用性取决于多种因素，包括驾驶习惯、保养情况和使用环境。以下是具体分析：设计寿命：这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间。湿式结构通过油液冷却和润滑，相比干式双离合更能承受高负荷，耐久性更好。

综上所述，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。

总体而言，两者均无严重质量缺陷，但博越L在工艺标准和测试验证上更严格，在车身刚性、长期耐用性及科技配置稳定性上更具优势，适合注重安全与长期使用的家庭用户；新博越以成熟平台和高性价比为卖点，适合追求经济实用的消费者。

在耐用性上，相较于一些传统的自动变速箱，它可能在长期高强度使用后，出现一些内部零部件的磨损问题，维修成本相对较高。散热性能也有一定局限，在激烈驾驶或者长时间连续行驶后，变速箱容易出现过热现象，这可能会影响其性能和寿命。

变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅、顿挫感明显等问题，且维修费用较高，超过8000元。这对于车主来说，无疑是一个不小的负担。

博越L的发动机为吉利汽车自主研发，变速箱是吉利与沃尔沃联合研发。发动机情况博越L的发动机是吉利汽车自主研发的涡轮增压发动机，型号为JLB - 4G20TDJ。这是一款0升直列四缸发动机，涡轮增压技术的运用使得发动机在进气量上相较于自然吸气发动机有显著提升。

新博越L使用的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速器（7DCT）。以下是对该变速箱的详细介绍：研发背景新博越L所搭载的7速湿式双离合变速器（7DCT）是吉利自主研发的成果，并且吉利和沃尔沃共同参与了研发过程。

吉利博越L搭载的5T发动机由浙江吉利罗佑发动机有限公司和张家口沃尔沃车辆发动机制造有限公司生产，融合了沃尔沃的技术支持。该发动机热效率接近40%，动力输出高效，燃油经济性优异。最大功率达到133kW，峰值扭矩高达290N·m，与7速湿式双离合变速箱相匹配，确保了动力输出的平顺与强劲。

023款吉利博越L5T的发动机是由浙江吉利罗佑发动机有限公司和张家口沃尔沃车辆发动机制造有限公司生产的。这款发动机通过CMA架构打造，新架构平台有沃尔沃的技术支持，因此在安全性、智能性以及节能性方面都有超越同级的优势。

优势：爱信变速箱口碑良好，8AT在同级中属高配置。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校。底盘与悬挂共同点：两者均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，基础结构相似，兼顾操控与舒适性。

【博越变速箱,博越变速箱冲击顿挫怎么解决】

1、博越L搭载的7速湿式双离合变速箱（代号330）的耐用性取决于多种因素，包括驾驶习惯、保养情况和使用环境。以下是具体分析：设计寿命：这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间。湿式结构通过油液冷却和润滑，相比干式双离合更能承受高负荷，耐久性更好。

2、综上所述，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。

3、博越L配备的7速湿式双离合变速箱出现问题的公里数并不固定，正常情况下15万公里以上比较靠谱，也有车型能行驶近50万公里无大修。从多位车主的反馈来看，博越L双离合变速箱的实际表现有所差异。有观点认为，正常保养且不是运气特别差的情况下，跑15万公里没问题。

4、吉利博越L：7速湿式双离合变速箱，由吉利与沃尔沃联合研发，传动效率97%，扭矩承载能力330N·m，通过200万台装机量验证。长安CS75 PLUS：爱信8AT变速箱，以成熟可靠和平顺性著称，设计寿命超20万公里。