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江淮瑞风系列将独立运营,首款车型即定位高端

江淮瑞风系列将独立运营，首款定位高端的车型是瑞风L6 MAX，其官方售价为128万-88万元，定位中高端商务MPV市场。以下是对该车型的详细介绍：独立运营背景：江淮汽车以商用车起家，瑞风系列已有20多年历史，在国内MPV市场认知度较高。

在2020年的广州国际车展，江淮汽车旗下的全新车型 瑞风L6 MAX正式上市，瑞风L6 MAX作为瑞风品牌独立后的首款车型，该车采用了全新的车标，正式向中高端MPV市场发起冲击。瑞风L6 MAX作为瑞风品牌L系列的首款商务座驾，该车不仅采用了全新的命名体系，而且车标LOGO也换成为“reFine”字母，看上去更加高大上。

月20日，广州车展正式开幕，江淮商务车宣布“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车，并发布全新独立品牌标识。推出M+L系的全新产品体系，实现对不同细分市场需求。与此同时，瑞风L系列首款新车 瑞风L6 MAX正式上市，共推出4款车型，官方指导价为128-88万元。

江淮汽车已连续4个月销量正增长,嘉悦系列车型功劳不小!

1、江淮汽车自4月以来销量回暖，到7月已连续4个月保持正增长，嘉悦系列车型在其中发挥了重要作用，具体分析如下：销量正增长情况 7月江淮汽车销量为36816辆，同比增长361%。其中乘用车板块销量为12682辆，同比去年的9856辆增长27%，轿车、SUV、MPV均实现同比正增长。

2、江淮嘉悦系列凭借“德系品质”背书取得了不错的市场反馈。8月份江淮乘用车销售3万辆，环比增长7%，同比增长41%，实现了环比同比双增长，轿车、SUV和MPV三大品类均实现了同比正增长，嘉悦XX4自上市后一直保持着较好的市场表现，与嘉悦A5形成有力的产品组合，增强了江淮乘用车市场竞争力。

3、大众和江淮在10亿欧元换50%股份的交易中均有所获，实现了双赢。江淮汽车的收获引入大众VDA管理体系：江淮大众虽产品推出速度不理想，但江淮借此引入大众VDA管理体系。

4、月9日，江淮汽车发布11月销量41140辆，同比增长267%；1-11月累计销量达47万辆，同比增长72%。完成年度销量目标的约93%，完成年度目标是大概率事件。分车型来看，乘用车方面，11月份江淮乘用车销售16477万辆，同比增长54%，乘用车已经连续四个月增长，持续向好。

成都车展:嘉悦品牌“成团”出道,嘉悦X8正式亮相

1、在今年的成都车展上，江淮汽车携众多新品参展，其中嘉悦品牌“成团”出道，旗下全新中型SUV嘉悦X8正式亮相，以下为详细介绍：嘉悦X8外观 采用了最新的家族式设计，LOGO为江淮大众思皓LOGO。大尺寸六边形进气格栅内部搭配漆黑竖状格栅，运动风格明显。搭配LED光源前大灯，造型细长，保险杠两侧有大尺寸雾灯，视觉上更显凶悍。

2、在2020年成都车展上，江淮正式带来了旗下乘用车0时代的全新SUV车型嘉悦X8，有趣的是车展中的展车镶嵌了大众思皓车标，而并非江淮的JAC车标，这也不禁令人对新车的身份产生了一定的遐想。

3、020年成都车展，江淮嘉悦X8正式亮相，新车定位为中大型SUV。据悉，该车预计将于2020年第三季度正式推出。江淮嘉悦X8外观采用了江淮最新的设计语言，并且采用了全新家族LOGO。大尺寸的中网内部采用直瀑式造型，犀利的分体式大灯，点亮后有着非常不错的视觉效果。

江淮代表车型

江淮汽车的代表车型涵盖多个领域，包括乘用车、商用车及新能源车型，以下是主要代表车型介绍：乘用车领域 江淮iEVS系列：作为江淮较早推出的纯电动车型，iEVS主打城市短途通勤，续航里程覆盖300-50公里区间，具备快充功能，是江淮新能源乘用车的入门代表车型。

江淮瑞风M3作为MPV领域家用化转型的代表车型，其核心亮点在于灵活多变的内部空间设计，同时针对家庭用户需求在舒适性、人性化配置及综合设计能力上进行了优化。

江汽集团（江淮汽车）旗下品牌车主要涵盖乘用车、商用车、新能源汽车三大板块，具体包括江淮自主品牌及合资/子品牌，以下是详细分类：乘用车品牌及车型 江淮自主品牌 江淮乘用车：代表车型如江淮嘉悦A江淮A07（纯电轿车）等，主打家用与新能源市场。

江淮1卡：是江汽集团在轻型卡车领域的代表品牌。轻型卡车在城市物流配送、短途运输等方面具有重要作用。江淮1卡凭借其灵活的车身、较强的承载能力和较低的运营成本，深受物流企业和个体运输户的青睐。江淮皮卡：皮卡车型兼具了乘用车的舒适性和商用车的载货能力。

80年代主力车型江淮汽车在80年代的主力产品是HFC1061系列轻卡。该车型是其当时的代表性产品，并成功实现了出口，例如在1986年，一批江淮轻卡便出口到了玻利维亚，成为中国早期出口海外的商用车之一。 与现代车型的区别80年代的江淮货车与现在的车型有根本性区别。

江淮iEV7S：作为2017年推出的纯电动小型SUV，隶属江淮新能源产品线，是早期自主电车的代表车型之一。钇为品牌车型钇为3：与江淮iEV钇为3为同一车型，细分型号延续了其配置多样性，强化品牌独立定位。

江淮汽车值得购买吗?一切听“安进”的

1、总结：从瑞风M3的实测表现看，江淮汽车在空间利用、人性化设计和场景适配性上表现突出，尤其适合中小型企业运输和家庭多场景使用。若用户需求与上述场景匹配，江淮汽车值得购买。

2、江淮汽车瑞风M3 PLUS凭借其大空间设计和强劲动力性能，有效提升了运输效率，帮助用户增加了收入。具体原因如下：大空间提升装载能力瑞风M3 PLUS轴距达3110mm，比普通短轴车型增加300mm，显著扩大了车内纵深空间。

3、江淮汽车要追回被安进错过的时机，不能单纯依赖某一方力量，需从自身战略调整、与华为合作优化、政府持续支持、商用车优势巩固等多方面共同发力，具体如下：自身战略调整聚焦核心业务：江淮汽车应将重心适当向商用车领域倾斜。

4、江淮的“退”与安进的“罪”需从多维度审视，既有安进个人管理失当、违纪违法的责任，也受行业变革等时代因素影响。具体如下：安进个人因素管理决策失误安进2012年掌舵江淮汽车时，当年销量为45万辆，9年后卸任时销量仅停留在433万辆，增长几乎停滞。

5、江淮汽车原董事长安进被查 安徽江淮汽车集团控股有限公司原董事长安进因涉嫌严重违纪违法，目前正接受相关部门纪律审查和监察调查。这一消息标志着安进在江淮汽车长达九年的掌舵生涯正式落下帷幕，且留下了诸多争议和待解的问题。