大众变速箱怎么样/大众的变速箱很差吗

大众双离合变速箱怎么样现在?

省油：由于换挡速度快，发动机不会因频繁换挡而大量损失扭矩，相比其他变速箱更加省油，同时加速性能也较好。在城市道路正常行驶且路况较好时，大众干式双离合变速箱的省油优势能够得到一定体现。劣势低速顿挫：双离合变速箱在低速换挡时容易出现顿挫感，大众旗下很多车型都存在这一问题。

大众DSG双离合变速箱（包括干式双离合）在质量方面表现相当不错，可靠性较高。其工作寿命可以达到数十万公里，甚至超过百万公里，这足以证明其在长期使用中的稳定性和耐用性。

大众双离合变速箱在现阶段整体表现可靠，但具体表现因类型而异。湿式双离合表现优异高效可靠：大众的湿式双离合变速器因其高效而备受青睐。它采用先进的双离合设计，将两套离合器融合，一套负责奇数挡，一套负责偶数挡，这种设计类似于手动变速器，但换挡更加迅速和平顺，有效提升了驾驶体验。

总的来说，现在的双离合变速箱在性能上已相当成熟。无论是追求速度的跑车还是注重燃油经济性的家用轿车，都可以考虑搭载这种变速箱。它不仅提升了驾驶体验，还展现了现代科技在提升汽车性能方面的巨大潜力。

耐用性不错：大众双离合变速箱在耐用性方面也表现不错，能够承受较大的扭矩和长时间的使用。当然，这也要取决于车主的使用习惯和保养情况。维修便利：由于大众双离合变速箱在市场上应用广泛，因此维修起来也相对便利。很多专业的维修店都能提供针对这款变速箱的维修服务，配件供应也比较充足。

大众变速箱怎么样/大众的变速箱很差吗

大众双离合变速箱在质量和可靠性方面表现出色，具有良好的口碑。以下是关于大众双离合变速箱质量的详细解优点显著：大众双离合变速箱具有换挡速度快、动力传递效率高、燃油经济性好的优点。这些特点使得搭载双离合变速箱的大众汽车在动力性能和燃油效率方面表现出众。

大众双离合变速箱车型也存在类似问题。早期大众双离合车型出现稳定性问题，给车主带来伤害，虽然有人认为现在稳定性上来了，但仍存在问题。而且大众在国内和美国对双离合事件的处理措施不同，在美国普通车型直接不使用双离合，在国内却措施无厘头，这也引发了消费者的不满。

总体来说7速湿式双离合还是比较靠谱的。说道7速湿式双离合，就不得不提“大众神话”8 GTDI+7速干式双离合，不论高效换挡速度和传动效率，还是动力响应和燃油经济性，都属于同时期无敌的存在。而7速湿式双离合的种种优点也也吸引了包括长城哈弗以及吉利等自主品牌争相研发。

1、大众DSG变速箱主要存在换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题，且机电控单元故障频发，问题严重性较高，具体表现及严重程度分析如下：核心问题表现换挡顿挫与加速异常日常降挡时，离合器片剧烈摩擦导致发动机转速飙升但车速不升，伴随空转现象。

2、主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。

3、【太平洋汽车网】大众DSG变速箱机电单元损坏属于质量问题，2013年3月15日，央视315晚会曝光了大众汽车DSG变速器存在安全隐患，第二天，国家质检总局便发布公告，要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。

总结大众6挡湿式双离合在性能与可靠性之间取得了较好平衡，尤其适合注重驾驶体验且对维护成本不敏感的用户。若日常用车环境拥堵频繁或偏好平顺性，可同价位对比爱信8AT车型（如部分日系车），但双离合的传动效率仍是其核心优势。

大众6挡湿式双离合变速箱在某些方面具有优点，但也存在一些需要注意的问题。优点：散热更好：湿式双离合变速箱依靠变速箱油对离合器进行润滑和散热，相比干式双离合，其散热性能更佳，避免了频繁起步换挡、车速低时可能出现的过热保护问题。

具体来看，6速双离合变速箱具有更高的稳定性和可靠性。湿式设计使得油液能够更好地润滑和冷却变速箱，减少了摩擦带来的损耗，延长了变速箱的使用寿命。干式设计的7速双离合变速箱虽然能提供更多的档位，但缺乏了油液的散热作用，温度管理相对复杂，增加了故障的风险。

大众湿式双离合变速箱在整体上是可靠的。以下是几个方面的具体分析：设计原理：湿式双离合器是一种高效的自动变速器，通过两个离合器在不同时间接合不同的齿轮，实现平滑换挡。这种设计的优点是传动效率高、响应速度快，但散热性能相对较差，不过这并不影响其基本可靠性。