【美国新冠超632万例,美国新冠超632万例是真的吗】

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

020年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。第一个31天由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。

全球的疫情目前是什么情况,哪里最为严重?

全球疫情整体情况为确诊近1300万例，且北美地区疫情最为严重。以下为详细分析：中外疫情整体对比疫情数据占比21国的“累计确诊”占了全球“累计确诊”的84%。107国的“现有确诊”占了全球“现有确诊”的98%。19国的“累计死亡”占了全球“累计死亡”的90%。

新加坡并未在实质意义上成为全球疫情最严重的国家。新浪“全球新冠疫情严重指数”虽将新加坡列为首位，但这一结果主要受算法设计影响，而非反映疫情实际危害程度。具体分析如下：指数排名受算法设计影响显著新浪“严重指数”的计算方式中，全球城建区人口密度和现存确诊率是核心指标。

该说法是正确的，这场H5N1禽流感疫情是全球最严重的。具体原因如下：感染范围广泛：H5N1禽流感病毒已感染全球150多种野生鸟类和家禽，以及数十种哺乳动物。在英国繁殖的77种海鸟几乎全部检出H5N1，且“全球南方”的沿海地区也发现了该病毒，这表明其传播范围跨越了多个地理区域和物种。

美国确诊数量世界第一并不直接等同于其疫情严重程度为世界第一，判断疫情严重程度需综合考量检出率、检测范围、医疗条件及统计准确性等多方面因素。具体分析如下：确诊数量与人口规模、检测力度相关若两国疫情严重程度相同，人口多的国家检测相同百分比人口时，确诊数量会显著更高。

冬春航季国际客运航班每周840班,如何解读此数据?

近日，民航局数据显示，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班，其中国际客运航班执行840班，同比下降2%；港澳台航线执行148班，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班，同比下降22%。目前各地各机场运行正常有序。

具体来说，在新冠疫情暴发前的2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底），国内外航司计划执行的国际客运航班数量为每周18230班。其中，国内航司执行11210班，国外航司执行7020班。对比当前每周840班的计划，可以看出当前国际航班数量仅为2019年同期的6%（840/18230≈0.046）。

新航季（自10月30日起的5个月内）国内外航空公司每周安排国际客运航班840班，民航局表示正与部分国家商谈逐步增加定期国际客运航班以满足人员往来需求。航班恢复背景：民航局在发布会上明确，逐渐增加国际航班数量已是大势所趋。当前每周840班的国际客运航班量是阶段性安排，旨在平衡疫情防控与人员往来需求。

国际航班也受到民航局的重视，虽然不及国内航班排班次数多。但依旧开始对外进行对接，开始增加国际航班航线。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通。

航班调整背景冬春航季计划：2021年10月31日至2022年3月26日，中国民航执行冬春航季航班计划，国际客运航班每周408班，同比减少21%，即每五班国际航班中有一班面临取消。航线影响：中美航线受调整影响较大，国航、南航、东航等主要航空公司均缩减了中美航班班次。

东航新航季日均客班较2019同期增长7%，国际地区航班每周超千班，航班计划与航线恢复、服务升级情况如下：航班计划与运力投入自2023年10月29日起，中国民航执行冬春航季航班计划，东航结合市场需求与冬季运行特点优化安排。