赛图斯车身尺寸多少/赛图斯车身尺寸多少厘米

肩负品牌复兴重任:起亚全新SUV赛图斯将上市

起亚全新SUV赛图斯预计今年第二季度上市，定位紧凑级，肩负品牌复兴重任。以下从背景、设计、尺寸、内饰、动力等方面详细介绍：上市背景：去年11月，起亚基于第三代i - GMP平台打造的全新紧凑级SUV狮铂拓界上市，推出燃油版和油电混动版共8款车型，售价198 - 278万元。

起亚全新紧凑级SUV赛图斯于2023年4月18日正式上市，推出4款车型，官方指导价99-199万元，综合优惠后惊艳价仅99万元起。

资源倾斜：起亚计划汇聚全球优势资源赋能中国市场，包括引进全球热销车型、完善用户生态链体系，并加大在移动出行、电动化、自动驾驶等领域的研发投入。

起亚全新紧凑级SUV赛图斯正式公布官图并开启预售，预售价19万元起，即日起至4月30日订购可享多重优惠及权益。具体信息如下：预售时间与价格：4月11日起正式开启全国预售，预售价19万元起。

月18日，起亚携旗下全球战略车型矩阵亮相第二十届上海车展，并采用全新“Windows of inspiration（灵感之窗）”展台设计，以全新阵容、全新风貌闪耀全场。同时，起亚全新紧凑级SUV赛图斯上市，推出四款车型，官方指导价为99万元-199万元，进一步提升燃油车产品阵容的市场竞争力。

起亚全新紧凑级SUV赛图斯已正式公布官图并开启全国预售，预售价格19万元起，即日起至4月30日期间购车可享八重好礼，具体信息如下：八重购车好礼内容免税礼：8，500元购置税补贴。保险礼：价值4000元商业保险+交强险补贴。踏青礼：价值4000元油费补贴。

赛图斯和途岳新锐哪个好

1、在油耗方面，赛图斯的WLTC综合油耗表现略优于途岳新锐。用户口碑：赛图斯以其高性价比和丰富的配置赢得了消费者的青睐，车主对车机流畅度满意度较高。途岳新锐则凭借其德系工艺和品牌沉淀形成了一定的核心竞争力，车主更认可其底盘滤震性能。

2、综上所述，如果注重智能科技和高性价比，赛图斯可能是一个更好的选择；如果强调驾驶品质和保值率，途岳新锐则更具优势。建议消费者根据自己的需求和预算进行选择，并在购买前进行试驾，以感受两款车的实际表现。

3、既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，同样以性价比最高的5T两驱尊贵版为例，新车官方指导价198万元，优惠7万元后裸车价198万元，购置税10500元，保险大概5600元，同时验车上牌费是没有的，这点还是比较少见。

上可攻、下可守,赛图斯对比XR-V,10万级SUV的鲶鱼

1、首先起亚赛图斯的定价，与大众途铠、本田XR-V这类小型SUV重叠，199万元的顶配车型价格则要明显更低，这就是所谓下可守。而所谓上可攻则要落在产品层面。

2、本田XR-V最新款的样貌也与老款有所不同。其前脸进气格栅以镀铬点阵装饰，看起来简约而不简单，两侧大灯则比老款更加细长，但是在细节上不如赛图斯那么精致和丰富。XR-V的尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，车侧的水平腰线相对低调沉稳。

3、还是对比本田XR-V，赛图斯的视觉效果要更加硬朗一些。另外在车身尺寸方面，定位于紧凑级SUV的赛图斯，长宽高分别为4385*1800*1650mm，轴距达到了2630mm；而本田XR-V的长宽高为4380*1790*1590mm，轴距2610mm，赛图斯的优势比较突出，两车售价差不多，形成了降维竞争的效果。

4、本田XR-V这边用了最新的家族化设计，点阵式的六边形中网，两侧大灯较为狭长，下包围做成了贯穿的视觉效果。XR-V的三围尺寸长宽高分别是4380*1790*1590mm，略微小于赛图斯。两款车放在一起，能感觉到赛图斯的气场略显强大，车头给人的感觉更加威武。

5、相比之下，XR-V就没有赛图斯那般浓郁的科技氛围，虽然整套内饰设计已经进了换代，但依旧显得较为老派，并且车机屏幕尺寸以及内置功能上，XR-V也不占任何优势。

起亚塞图斯车子有点小吗

1、起亚赛图斯车子在尺寸上确实相对较小，被定位为小型SUV。尺寸详情：车长：起亚赛图斯的车长不到4米4，具体为4385mm，这一数据在SUV车型中属于较小的一类。轴距：其轴距为2630mm，虽然轴距长度也不算长，但在小型SUV中属于中上水平，为车内空间的优化提供了基础。

2、简单说说这台车空间，因为这台车尺寸优势比较明显（小型SUV市场来说），并且整车线条比较直来直去，不是那种圆润的外观，这都比较利于其空间布局，头部空间算是正常，后排腿部空间比一般小型SUV有优势。

3、首先，韩系车颜值确实很高，起亚赛图斯采用了起亚最新的家族化设计语言，呈现出较为硬朗且精致的外观设计。这种外观设计风格偏年轻化，与当下的主流审美相符，使其在同级别合资SUV中脱颖而出。

4、年轻化高颜值设计：采用起亚最新家族化设计语言，硬朗线条与精致细节融合，整体风格符合年轻消费者审美。在同级合资SUV中，其外观设计辨识度与吸引力显著。越级空间表现：车身尺寸为4385mm/1800mm/1650mm，轴距2630mm，全面超越定位小型SUV的本田XR-V。

换名字了,体验起亚赛图斯,小尺寸大空间!

1、我们今天带大家看一台韩系SUV，它的名字叫赛图斯，这个名字可能大家听着比较陌生，其实它就是KX3傲跑的中期改款车型。今天我们就对这台车进行一番体验。

2、起亚赛图斯车子在尺寸上确实相对较小，被定位为小型SUV。尺寸详情：车长：起亚赛图斯的车长不到4米4，具体为4385mm，这一数据在SUV车型中属于较小的一类。轴距：其轴距为2630mm，虽然轴距长度也不算长，但在小型SUV中属于中上水平，为车内空间的优化提供了基础。

3、在前排座椅调好情况下，来体验下后排，后排的靠背支撑性也是比较到位，坐垫也是比较柔软，地台是纯平，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm；后备箱容积429L，带来舒适乘坐空间和超大储物空间。

4、其实不难看出，这次起亚给到赛图斯的竞争策略就是“高打低”，以更丰富的智能配置、更大的车身空间与更具乐趣的驾乘表现，同本田XR-V（定价129-129万元）、日产劲客（定价198-178万元）等家用为主的合资小型SUV相竞争，并且还在价格上拥有不小的优势。

10万级合资SUV的新选择,起亚赛图斯靠什么打动消费者?

起亚赛图斯作为10万级合资SUV的新选择，主要依靠以下优势打动消费者：全球车型品质保障：赛图斯是起亚旗下全球车型，继承全球统一设计标准与制造工艺，起点高于部分仅针对国内市场的竞品。其作为KX3傲跑的继任车型，在多维度实现升级，产品力全面跃升。

至于更重要的智能辅助驾驶层面，赛图斯提供了L2+级驾驶辅助系统，可实现基于导航智能巡航控制（NSCC）、高速公路驾驶辅助（HDA）、前方防止碰撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LFA）以及智能限速辅助（ISLA）等功能，称之为合资SUV中的“新势力”毫不为过。

总的来说，赛图斯以其高颜值、宽敞的车内空间、经济实用的动力、丰富的智能化配置和全面的安全辅助系统，为消费者提供了一款性价比较高的小型SUV选择。如果您注重外观、舒适性和智能化体验，赛图斯可能是一个值得考虑的选项。不过，在购车前，建议您进行详细的试驾和比较，以确保它符合您的个人需求和偏好。