沈阳一地调整为高风险地区/沈阳变为高风险地区
沈阳目前属于什么风险地区
1、截止目前，沈阳没有封城，但全市住宅小区、村屯自3月22日起实行封闭式管理。疫情风险等级方面，沈阳有3个中风险地区，具体为沈阳市大东区惠民家园、中体奥林匹克花园新城、钢花小区。 以下是详细介绍：沈阳封城相关情况截止目前，沈阳没有封城的消息。
2、中风险地区管控措施 人员流动限制：中风险地区人员一律不允许离沈；其他地区人员非必要不离沈，确需离沈的需持72小时内核酸检测阴性证明。
3、低风险地区出发：若沈阳当时为低风险地区，旅客出发前通常无需提供核酸检测报告，但需确保健康码为绿码且体温正常。中高风险地区出发：若沈阳被划定为中高风险地区，旅客需按当地政策完成核酸检测，并在出发前持有48小时内阴性报告，否则可能被限制登机或入境后接受额外管控。
4、截止2022年5月23日，沈阳目前属于低风险地区。沈阳地区目前没有中、高风险区域，都是低风险地区。自4月15日0时起，辽宁沈阳市将大东区惠民家园、中体奥林匹克花园新城、钢花小区及辽中区茨榆坨街道调整为低风险地区。调整后，按照现阶段大东区、辽中区全域疫情防控政策继续落实各项防控措施。
5、和平区、沈河区、大东区、浑南区、沈北新区、苏家屯区要在5日内检测完毕。中风险地区管控：中风险地区人员实行只进不出的封闭管控措施，禁止居家隔离人员离开住所。中风险地区各类集市、集会、展会、人才招聘会及促销、庆典等涉及人员集聚的大型活动全部停止，其他地区实行非必要不举办。
6、截至2020年9月9日，沈阳不属于中高风险地区。截至2020年9月9日15时，我国疫情中高风险地区均属于“清零”状态，既没有中风险地区，也没有高风险地区，全国所有城市均为低风险地区，因此沈阳也不是高风险地区。另外，国务院客户端小程序已上线疫情风险等级查询，用户可订阅全国各地疫情风险等级变更通知。
沈阳是高风险还是低风险地区
途径沈阳北站是否需要提供核酸检测报告需根据出发地风险等级判断：高风险地区来沈需7天集中隔离；中风险地区来沈需7天居家隔离；低风险地区来沈需3天内完成2次核酸检测并健康监测；离开沈阳则执行双码出行政策。
低风险地区出发：若沈阳当时为低风险地区，旅客出发前通常无需提供核酸检测报告，但需确保健康码为绿码且体温正常。中高风险地区出发：若沈阳被划定为中高风险地区，旅客需按当地政策完成核酸检测，并在出发前持有48小时内阴性报告，否则可能被限制登机或入境后接受额外管控。
截止目前，沈阳没有封城，但全市住宅小区、村屯自3月22日起实行封闭式管理。疫情风险等级方面，沈阳有3个中风险地区，具体为沈阳市大东区惠民家园、中体奥林匹克花园新城、钢花小区。 以下是详细介绍：沈阳封城相关情况截止目前，沈阳没有封城的消息。
低风险地区。截止2022年12月17日，辽宁省沈阳市属于低风险地区，早已恢复常态化管理了。沈阳位于中国东北地区的南部、辽宁省中部，别称盛京，奉天，是辽宁省省会及沈阳经济区核心城市、特大城市。
辽宁沈阳地区目前没有中、高风险区域，都是低风险地区。辽宁沈阳各地区疫情风险等级 地区 风险等级 地区 风险等级 大东区 低风地区 沈北新区 低风险地区 于洪区 低风险地区 辽中县低风险地区 苏家区 低风险地区 康平县。
中高低风险区划分依据：中高风险地区划定规定如下，14天内有新增确诊病例，累计确诊病例不超过50例，或累计确诊病例超过50例，14天内未发生聚集性疫情为中风险地区，持续14天无新增本土病例，中风险地区可调整为低风险地区。
全国疫情风险地区汇总,沈阳到首都机场航班取消
全国疫情风险地区汇总高风险地区：7个中风险地区：184个 沈阳到首都机场航班取消情况取消原因：各地疫情防控政策和市场需求因素。涉及城市：南京、扬州、淮安、张家界、常德、郑州、德宏、宜宾、泸州、沈阳、芜湖、成都（天府机场）、海口、荆州。
个城市的赴京航班已取消，这些城市均为本轮疫情中的中高风险地区；同时，上海虹桥机场航班取消率为350%，属三千万级机场中最低水平。14城赴京航班取消情况涉及城市：南京、扬州、淮安、张家界、常德、郑州、德宏、宜宾、泸州、沈阳、芜湖、成都（天府）、海口、荆州。
沈阳：鉴于沈阳当前的疫情防控形势，为避免疫情输入风险，已取消飞往北京的航班。南京：南京作为近期疫情的重点地区，其飞往北京的航班已被全部取消。扬州：同样作为疫情关注地区，扬州飞往北京的航班也已全部取消。海口、常德、张家界等地：这些地区因疫情防控需要，也取消了飞往北京的航班。
国内疫情高风险地区截至7月26日包括大连甘井子区大连湾街道、新疆天山区和沙依巴克区；国际航班方面，东航和上航8月计划执飞22条国际航线；出入境政策上，泰国延长紧急状态法并开放特定外籍人士入境，卡塔尔调整境外旅行限制，柬埔寨暂停部分航班入境，奥航取消8月飞上海航线，大韩航空恢复仁川至天津航线。
北京首都机场：进出港取消率61%，取消航班631架次；北京大兴机场：进出港取消率65%，取消航班577架次；上海浦东机场：进出港取消率51%，取消航班612架次；上海虹桥机场：取消率相对较低，为32%，取消航班195架次。数据表明，不同机场取消率存在差异，但整体仍处于高位，与疫情导致的需求不足直接相关。
